Nye danske miljøskibe tager form på polsk værft

Byggeriet af Danmarks fire nye havmiljø- og minelægningsfartøjer har nået en vigtig milepæl. De første store skibsblokke er nu placeret på beddingen hos Karstensens Skibsværft i Gdansk i Polen. Dermed begynder det første fartøj for alvor at tage form.

Milepælen blev markeret ved en ceremoni med deltagelse af repræsentanter fra Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI), Søværnet, Beredskabsstyrelsen og leverandøren Orlogsskibe Danmark K/S.

– Det er en vigtig milepæl i byggeriet. Nu står den første blok på beddingen, og vi kan for alvor se skibet tage fysisk form. Herfra skal skroget bygges færdigt, inden det efter planen slæbes til Hvide Sande i foråret 2027 til den videre udrustning, siger flotilleadmiral Claus Lundholm Andersen, direktør for Flådeprogrammet i FMI.

Fra Polen til Hvide Sande

Når skroget er færdigbygget i Polen, skal det efter planen slæbes til Hvide Sande i foråret 2027. Her skal fartøjet udrustes og efterfølgende klargøres til militære opgaver, inden det overdrages til Søværnet.

Produktionen af de fire fartøjer bliver gennemført forskudt. Så snart det første skrog er sendt til Hvide Sande, begynder samlingen af det næste fartøj på værftet i Polen.

Sådan fortsætter byggeriet, indtil alle fire skibe er leveret. Det første fartøj forventes taget i operativ brug i november 2028.

Fire nye fartøjer skal erstatte den nuværende flåde

De fire nye fartøjer skal erstatte Søværnets nuværende havmiljøskibe. De skal blandt andet kunne bekæmpe olie- og kemikalieforurening og samtidig kunne anvendes til minelægning.

Søværnet råder i dag over fire særlige miljøskibe og tre mindre fartøjer, som kan inddæmme og opsamle olieforurening. Andre af Søværnets skibe og enheder fra Marinehjemmeværnet kan desuden hjælpe med at bekæmpe forurening til søs.

Ansvaret for havmiljøopgaven ligger under Ministeriet for Samfundssikkerhed og Beredskab, mens Søværnet skal bemande de nye fartøjer.

Byggeriet skrider hurtigt frem

Kontrakten om de fire nye fartøjer blev underskrevet den 4. februar 2026.

Allerede fire måneder senere begyndte arbejdet med at skære stålet til det første skib. Kølen blev lagt den 29. juli, og den 20. oktober blev de første skibsblokke placeret på beddingen.

Dermed nåede byggeriet endnu en vigtig milepæl mindre end ni måneder efter kontraktunderskrivelsen.

– Det er positivt, at vi holder et godt tempo i byggeriet af de nye fartøjer. Vi lærer en masse undervejs i byggeriet af det første skib, som vi kan tage med os videre i produktionen af de kommende fartøjer, siger Claus Lundholm Andersen.

Gammel søfartstradition markerede milepælen

Ceremonien i Polen omfattede også en gammel maritim tradition.

En nyslået dansk 20-krone og en mønt fra Beredskabsstyrelsens vicedirektør, Peter Kragh, blev placeret på den kølklods, som de første skibsblokke hviler på.

Traditionen med møntlægning stammer fra tidligere tiders skibsbyggeri, hvor en mønt blev lagt i forbindelse med køllægningen for at bringe skibet og besætningen held og lykke.

Selv om moderne skibe i dag bygges af store sektioner, lever traditionen videre.